Maruti WagonR भारतीय ऑटोमोटिव्ह इतिहासाच्या रंगीबेरंगी पटलावर काही कार्स अशा आहेत ज्यांनी अमिट छाप सोडली आहे. त्यातील एक म्हणजे मारुती वॅगनआर. ‘टॉल बॉय’ म्हणून ओळखली जाणारी ही कार लाखो कुटुंबांची विश्वासू साथीदार, अनेक व्यवसायांसाठी कार्यक्षम वाहन आणि नवशिक्या चालकांसाठी पहिली आवडती कार बनली आहे.
आकर्षक डिझाइन आणि प्रशस्त अंतर्भाग
वॅगनआरचे डिझाइन फिलॉसॉफी नेहमीच कॉम्पॅक्ट फूटप्रिंटमध्ये जास्तीत जास्त जागा मिळवण्यावर केंद्रित राहिले आहे. तिचा उंच, बॉक्सी आकार कदाचित सौंदर्य स्पर्धेत विजयी होणार नाही, पण तो ‘फॉर्म फॉलोज फंक्शन’ या तत्त्वाचे उत्तम उदाहरण आहे. वॅगनआरची नवीनतम आवृत्ती दाखवते की व्यावहारिकता आणि स्टाईल एकमेकांना पूरक असू शकतात.
कारचा पुढील भाग आता अधिक आक्रमक दिसतो. पुनर्डिझाइन केलेले ग्रिल कारला रुंद दिसण्यास मदत करते. लांब आणि कोनाकृती हेडलॅम्प्स ओळखीच्या चेहऱ्याला आधुनिक स्पर्श देतात. योग्य प्रमाणात वापरलेले क्रोम ऍक्सेंट्स प्रीमियम फील देतात.
यह भी पढ़े:
राशन धारकांना दरमहा मिळणार 9,000 हजार रुपये! सरकारचा नवीन निर्णय जाहीर Ration holders new
बाजूकडून पाहिले असता वॅगनआरची खास वैशिष्ट्ये – तिची उंची लक्षात येते. या उंचीमुळे उत्तम हेडरूम आणि रस्त्याचे स्पष्ट दर्शन मिळते, जे भारतीय वाहतूक परिस्थितीत विशेष उपयुक्त ठरते. उच्च व्हेरिएंटमध्ये स्टाइलिश अॅलॉय व्हील्स आहेत जे उपयुक्ततावादी डिझाइनला स्पोर्टी टच देतात.
आश्चर्यकारक केबिन
वॅगनआरचे दरवाजे उघडले की तुम्हाला एक वर्गश्रेष्ठ स्पेस भेटते. उंच छत उत्कृष्ट हेडरूम देते, तर हुशार पॅकेजिंगमुळे पुढील आणि मागील प्रवाशांसाठी भरपूर लेगरूम उपलब्ध आहे. अधिक आरामदायी बनवलेल्या सीट्स लांब प्रवासातही चांगला आधार देतात.
डॅशबोर्डची रचना साधी आणि सहज वापरता येण्याजोगी आहे. उच्च व्हेरिएंटमध्ये ७ इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम आहे, जी ऍपल कारप्ले आणि अँड्रॉइड ऑटोशी जोडली जाऊ शकते. स्क्रीन प्रतिसादात्मक आहे आणि तेज सूर्यप्रकाशातही सहज वाचता येते.
स्टोरेज स्पेसची कमतरता नाही – मोठे ग्लोव्हबॉक्स आणि केबिनभर विखुरलेल्या अनेक जागा आहेत. बूट जरी प्रचंड मोठा नसला तरी चांगल्या आकाराचा आहे आणि बरेच सामान सामावू शकतो. ६०:४० विभाजनात फोल्ड होणाऱ्या मागील सीट्स अतिरिक्त सोय देतात.
शक्तिशाली इंजिन पर्याय
वॅगनआर विविध गरजा आणि बजेटसाठी इंजिनचे पर्याय देते. बेस व्हेरिएंटमध्ये १.० लिटर K१०B इंजिन आहे, जे ६७ बीएचपी आणि ९० एनएम टॉर्क उत्पन्न करते. शहरी वाहतुकीत हे चपळ कामगिरी करते आणि इंधन कार्यक्षमतेने वापरते.
अधिक पॉवरची इच्छा असणाऱ्यांसाठी १.२ लिटर K१२M इंजिन उपलब्ध आहे. ८२ बीएचपी आणि ११३ एनएम टॉर्कसह, हे इंजिन वॅगनआरला आश्चर्यकारकरीत्या सक्षम हायवे क्रूझर बनवते.
दोन्ही इंजिन्स ५-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स किंवा AMT (ऑटोमेटेड मॅन्युअल ट्रान्समिशन) सोबत उपलब्ध आहेत. मॅन्युअल बेटर कंट्रोल देतो, तर AMT वारंवार थांबा-चालू वाहतुकीत वरदान ठरतो.
इंधन कार्यक्षमतेत वॅगनआर अग्रेसर आहे. १.० लिटर व्हेरिएंट २१.७९ किमी प्रति लिटर, तर १.२ लिटर २०.५२ किमी प्रति लिटर मायलेज देतो. पर्यावरणप्रेमी किंवा अधिक बचत करू इच्छिणाऱ्यांसाठी फॅक्टरी-फिटेड CNG पर्याय उपलब्ध आहे, जो ३२.५२ किमी/किग्रा चा प्रभावी मायलेज देतो.
सुरक्षा आणि तंत्रज्ञान
सुरक्षेला प्राधान्य देत वॅगनआर मारुतीच्या HEARTECT प्लॅटफॉर्मवर बांधली आहे. हाय-टेन्साइल स्टीलचा वापर करून बनवलेली रिजिड स्ट्रक्चर धक्क्याचे बळ चांगल्या प्रकारे शोषून घेते. मानक सुरक्षा वैशिष्ट्यांमध्ये ड्युअल फ्रंट एअरबॅग्ज, ABS विथ EBD, आणि रिअर पार्किंग सेन्सर्स आहेत.
यह भी पढ़े:
Renault Triber 7 सीटर कार लाँच 6 लाख
तंत्रज्ञानाच्या बाबतीत स्मार्टप्ले स्टुडिओ इन्फोटेनमेंट सिस्टम, व्हॉइस रेकग्निशन, स्मार्टफोन ऍपद्वारे रिमोट फंक्शनॅलिटी अशा सुविधा उपलब्ध आहेत. स्टिअरिंग व्हीलवरील माउंटेड कंट्रोल्स ऑडिओ आणि फोन ऑपरेशन्ससाठी सोयीस्कर आहेत.
भारतीय संस्कृतीतील स्थान
वॅगनआरचे भारतातील स्थान समजून घेण्यासाठी स्पेक शीटपलीकडे पाहणे आवश्यक आहे. दुचाकीवरून चारचाकीकडे अपग्रेड करणाऱ्या कुटुंबांची ती पहिली पसंती, टॅक्सी चालकांची विश्वासू साथीदार, आणि सरकारी ताफ्यात सामान्य दृश्य आहे.
भारत इलेक्ट्रिक क्रांतीकडे वाटचाल करत असताना, मारुती मागे नाही. कंपनी वॅगनआर प्लॅटफॉर्मवर आधारित इलेक्ट्रिक प्रोटोटाइप्सची चाचणी करत आहे. इलेक्ट्रिक वॅगनआर भारतातील शहरी गतिशीलता पुनर्परिभाषित करू शकते
मारुती वॅगनआर केवळ एक कार नाही; ती एक घटना आहे. ती उदयोन्मुख मध्यमवर्गीयांच्या आकांक्षा, भारतीय रस्त्यांच्या परिस्थितीनुसार आवश्यक व्यावहारिकता, आणि मारुती ब्रँडशी जोडलेला विश्वासार्हतेचे प्रतीक आहे. ती कदाचित परिपूर्ण नसेल, पण तिच्या लक्षित प्रेक्षकांसाठी – भारतीय कार खरेदीदारांच्या विशाल बहुसंख्येसाठी – वॅगनआर एक अशी जागा व्यापते जी फारच कमी कार्स व्यापू शकतात.